全台5条最美火车路线 拥抱沿途美景与故事

浏览量176 点赞918 2020-06-18
全台5条最美火车路线 拥抱沿途美景与故事

轰隆轰隆,乘火车环岛一圈,将台湾的山海美景一览无遗,搭着南迴线感受热带岛屿气息,过了山洞準备迎接浩瀚海景,西部海线听涛声、嗅海味,木造车站更散发浓浓怀旧风情。而昔日运煤矿及木材的铁道如今成为铁路支线,或是穿越乡间来到纯朴小镇,或是攀山越岭进入森林,每条路线的祕站风景与故事,让铁道小旅行更添趣味。

南迴线 铁道山海心之旅

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南迴线穿过高山,连接台湾东西两侧海岸,可欣赏沿线山海的壮丽风景。

铁道南迴线为台湾环岛铁道网中最后完成的一段,总共花了约11年的时间才全部完工,于1991年全线通车,起点为屏东的枋寮站,终点则为台东新站,全长约98公里,穿梭山海风景,更是台湾唯一一段能够欣赏太平洋风光的铁道路线。

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行驶于南迴线上的蓝皮车为全台硕果仅存,许多铁道迷特地来此搭乘,体验有电扇、车窗可打开的复古风情。

自西部枋寮站出发一路往南,铁道沿线风景如走马灯般精彩而丰富,海边渔村、山野农田、小镇风情,然而,过了台湾最南端的车站枋山站之后,即準备进入拥览太平洋海景的铁道路段。

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过了枋野站往台东方向前行,太平洋即将跳入眼帘。

当天气清朗,穿过隧道后来到与太平洋相依的这一侧,心旷神怡的视觉冲击让人忘却所有烦忧。目前,南迴线是全台唯一仍有普快车行驶的路段,许多铁道迷特别为此前来朝圣。

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南迴线上仍保有全台唯一可开窗且无冷气的普快列车。

平溪线 走过黑金岁月,约定永远幸福

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披上彩绘外衣的列车缓缓驶过宁静山间,引领旅人回味昔日煤矿小城风华。

火车鸣笛、轰隆隆地奔驰而过,旅人随着一列列火车到访,原本安静的村庄,渐渐热闹喧哗起来。从採矿业的黑金岁月到如今国内外游客必访的祈愿小镇,平溪线铁路就这样来往90多年,日复一日。

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当五月雪为山林染上雪白,摄影人会在望古站附近的拍摄点守候这如诗美景。

平溪放天灯、走铁轨、逛老街,是许多人从学生时期的共同回忆。全票只要64元,就能购买平溪、深澳双支线一日週游券,慢慢探索风格各异的精采站点,浑然天成的自然美景大华、三貂岭,十分矿场的人文故事、吃不完的古早味美食,十分幸福、十分满足。

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平溪线在矿业没落后回归平静,因其特殊的铁道和山城景致吸引电影取景,再次活络热闹起来。

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鱼腹桥是珍贵的平溪线铁道名景,许多铁道迷和摄影爱好者都会到此取景。

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望古站往十分行经眼镜洞瀑布,可拍摄到观瀑吊桥与火车铁桥并行的景色。

 集集线 恋恋怀旧铁道

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小情侣牵着手悠悠漫步在昔日的轻便车道。

岁月如梭,1922年启用至今的集集支线,近百年的光阴淬炼,慢慢酿出这条七分车道的老韵味。风景转换,如今的支线道早已不见载运发电厂机组件或是上好木材的昔日情景,也没有传统经典的蒸汽火车轰隆驶过。

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採日式风格、全桧木的集集车站,早期除了载运木材,也同时负责载送日本天皇爱吃的山蕉呢。

儘管如此,这条走过昔日风光荣景的铁道,依旧载着人们在这全长29.7公里的七分车轨上晃啊晃的。不过随时代变迁,老味也调和了点新意巧思在里头,让逗趣的彩绘列车取代了早前旧火车,而原先的货柜则替换成旅人们满满的兴奋与期盼。

搭上列车驶过7个老月台,集集支线还在轨道与时光轴线里飞驰着,以前如此、未来仍然如此。

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集集支线的最终站──车埕,拥有「最美丽车站」的美称。

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集集线龙泉车站前后有段绿色隧道,早上光影从枝叶间洒落,加上来往行人与自行车骑士的潇洒身影,别有一番风味。

海线五兄弟 日式老车站,旧时光慢车之旅

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海线从苗栗竹南站至台中追分站,沿线有大风车伴游,行经后龙溪、大安溪、大甲溪。

日治时期纵贯线铁路在三义、胜兴、后里坡度大,影响货物列车运输,因而从苗栗竹南沿着海岸修筑海线铁路,到彰化再与纵贯线铁路结合。1922年开通的海线,解决历史上的「滞货事件」,现在,仍身负南来北往的货车运输之责。

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新埔站距海不到一百公尺,可到海边玩沙。

前半段行经苗栗滨海聚落,窗外流动风景不时露出海平线,及海岸线上大风车般的风力发电机转呀转,谈文、大山、龙港⋯⋯台湾地理记忆版图里陌生地名依序而过,而教科书上的后龙溪、大安溪、大甲溪在眼前开展,溪边有人钓鱼或冬日补鳗鱼苗,台中港站至清水站之间还有铁道迷公认的台湾三大车窗名景之一!

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海线风大,W形室内等候室是一大特色。

区间车上安安静静,只有零星学生、上班族通勤或老人家进城办事,海天一色带来闲逸与缓慢。也正因乘客少、不需改建或迁站,让铁道迷暱称「海线五兄弟」、「海线五宝」的5座日治时期木造车站得以保留!

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日式建筑车站宛如凝结旧时光。

五兄弟有着优雅站名:谈文、大山、新埔、日南、追分,日式拟洋风木造建筑有牛眼窗、ㄚ字型柱、近似英国乡村住宅的*形木架外墙,像是凝结的时光,成为海线迷人地标!

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展望极佳的苗栗好望角有巨大的风力发电风车群,是该地段的制高点,构图时以风景为主,衬着白色大风车和湛蓝大海,行驶中的火车就像玩具车一样迷你,非常有趣。

阿里山森林铁路 森铁、樱花、阿里山,此生必游美景

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红色小火车顺着轨道在青翠山峦里蜿蜒奔驰,是阿里山之美的代表画面,也带领搭乘森铁的游客轻鬆浏览阿里山风景。

诞生于民国元年的阿里山森林铁路,原本是为伐木运材而建,现在则是珍贵的林业文化资产,与神木、日出、云海、晚霞并称阿里山「五奇」。

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娇豔樱花开满枝头,带来春天气息,与森林铁道上的红色列车争妍比美。

森铁由海拔30公尺的嘉义市出发,一路行至海拔1,403公尺的奋起湖车站,此路段很适合安排1日游。受莫拉克风灾影响,奋起湖至阿里山路段目前中断仍未通车,若想深入阿里山祝山线、神木线一带感受森铁之美,建议安排2至3日游程。

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快到奋起湖时,广播会提醒游客欣赏窗外开阔山林风采。

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搭乘森林游乐区的内蒸汽小火车探索山林美景怀,怀旧又浪漫。